予算の無駄を洗い出す行政刷新会議の「事業仕分け」作業が、
らんちゅう本格的に動きだした。 テーブルをはさんで、「仕分け人」と各省の担当者がやりとりする様子はすべて公開されている。国の予算が身近になったことは、大きな前進である。
「政治主導」をアピールする新政権の一時の「劇場」
占いに終わらせてはならない。やり方について長所と短所を丁寧に検証し、予算編成のあり方を根本から変えていく一歩としたい。
鳩山政権が編成する２０１０年度予算案は概算要求段階で９５兆円超と、過去最大の規模に膨らんでいる。仕分けは、４４０を超える事業を三つの作業グループがチェックし、予算の圧縮につなげるのが目的だ。
作業には国会議員メンバーに加え、大学教授やエコノミストなど５０人を超える民間の評価者が参加。
マカ各省の担当者が事業内容を説明した後に質疑を行い、これを踏まえて仕分け人が、「廃止」「地方?民間に移管」「削減」「要求通り」などの判定を下す。
最大の特徴は、全過程の公開である。会場には報道陣や傍聴者がいるだけでなく、ネット中継もされているので、だれでも中身を知ることができる。
国の予算については、国民から事業の実現に向けた働きかけはあっても、
銀座 賃貸無駄の削減という視点から検証する場は乏しかった。今回の試みで、その点が見えるようになったことは評価できる。
問題点も少なくない。一つは事業評価を、一部の国会議員や民間人の短時間の判断に委ねることが妥当かどうかである。
事業評価には、納税者の視点とともに、
ショッピング枠 現金化サービスを受ける側の生活者の視点が必要だ。普段から当事者である「現場の声」を聴く仕組みがないと、説得力を欠く。
二つ目は、目指すべき社会像に向けての政策の優先順位がいまひとつ分かりにくいことである。この点があいまいでは、目先の目標達成に終わりかねない。「木を見て森を見ず」になってはまずい。
例えば、医療?介護などの社会保障政策は、
ピアノ教室無駄や効率といった観点からのみ判断することはできないはずだ。現政権がどんな社会を目標に掲げ、何を優先するのか、そこが問われている。機械的な無駄削減に陥れば、国民生活にはマイナスだろう。
初めての試みであり、試行錯誤はつきものだ。鳩山政権には、あせらずに、
がん腰を据えて取り組んでもらいたい。
１３日午前５時２２分ごろ、東京から鹿児島県志布志市に向かうフェリー「有明」（７９１０トン）から、三重県熊野市沖で「船体が急激に傾斜しており救助願う」と１１８番通報があった。乗客７人と乗員２１人が乗っており、
賃貸 オフィス第５管区海上保安本部のヘリコプターが乗客７人を救助し、熊野市内のヘリポートに運んだ。引き続き乗員の救助を続ける。
尾鷲海上保安部によると、救助された乗客のうち１人が頭を打つなどして病院に運ばれた。
イタリア語 渋谷船体は横波を受けて右側に約２２度傾いているが、航行は続けているという。